Актуално

На ИСУН 2020 (government.bg), е публикувана покана за набиране на проекти по процедура чрез подбор „Екологосъобразна мобилност” по Националния План за възстановяване и устойчивост (ПВУ).

Допустими кандидати по процедурата са 40-те градски общини, попадащи в обхвата на Приоритет 2 на Програмата за развитие на регионите 2021-2027: Айтос, Асеновград, Ботевград, Велинград, Враца, Габрово, Горна Оряховица, Гоце Делчев, Димитровград, град Добрич, Дупница, Казанлък, Карлово, Карнобат, Кърджали, Кюстендил, Ловеч, Лом, Монтана, Нова Загора, Пазарджик, Панагюрище, Перник, Петрич, Пещера, Разград, Самоков, Сандански, Свиленград, Свищов, Севлиево, Силистра, Сливен, Смолян, Троян, Търговище, Харманли, Хасково, Шумен и Ямбол.

Задължително е кандидатстването в партньорство между две общини от допустимите 40 и един оператор на обществения транспорт, включително междуселищен, действащ на територията на една от общините-кандидати.

Общините, попадащи в дефиницията за селски район са допустими партньори в контекста на връзките между селските и градските райони и функционалните зони.

Общината-кандидат и/или общината-партньор следва да има сключен (действащ) Договор за обществена услуга за обществен превоз на пътници (ДОУ) с оператор на обществена услуга за превоз на пътници, с който е възложено предоставянето на обществена услуга за превоз на пътници.

Бюджетът на процедурата е 100 008 386.71 лева, като средствата са разпределени по равно между 6-те района за планиране. Минималният размер на БФП на проект е 2 млн. лв., а максималният такъв е 8.3 млн. лв. Кандидатите следва да осигурят собствен принос в размер на 10%.

Допустими за подкрепа дейности са:

1. Доставка на нови превозни средства (автобуси и/или тролейбуси) за обществения транспорт (градски и междуселищен) с нулеви и по изключение с ниски емисии - задължителна дейност;
2. Съпътстващи мерки за осигуряване на зарядни станции за превозните средства на обществения транспорт - проектиране, изграждане, присъединяване и опериране на новоизградените точки за зареждане, както и закупуване, доставка и монтаж на станции за зареждане на обществения транспорт и точки за бързо зареждане на електрически автобуси. Изградените зарядни станции следва да обслужват единствено новите превозни средства (автобуси и/или тролейбуси) за обществения транспорт (градски и междуселищен) по Дейност 1;
3. Разработване и въвеждане на интелигентни транспортни системи (ИТС) и интегрирани цифрови решения за подобряване на ефикасността и ефективността на обществения транспорт (мерки за дигитализация на транспорта)- системи за автоматизирано управление и контрол на движението, откриване и локализиране на превозни средства, системи за информация на пътниците в реално време, автоматизирани системи за продажба на билети или приоритизиране на превозните средства за обществен транспорт и др.;
4. Изпълнение на инфраструктурни мерки за безопасна градска мобилност, насочени към уязвимите участници в движението – пешеходци и велосипедисти. Мерки за развитие на пешеходната и велосипедната инфраструктура, в т. ч.:

• изграждане на пешеходни надлези с достъп за хора с намалена подвижност;
• изпълнение на осветеност на пешеходни пътеки;
• изграждане на велосипедна инфраструктура;
• изпълнение на мерки за успокояване на движението на входовете на населените места – намаляване на скоростта чрез маркировка, настилка с различен цвят текстура, осветени и дублирани пътни знаци, стеснение на платното за движение, изграждане на разделителен остров и комбинация от тях.

5. Разработване/актуализиране на генерални планове за организация на движението (ГПОД).

Дейностите следва задължително да бъдат извършвани върху общинска/ държавна недвижима собственост или върху терени с учредено право на строеж в полза на общината.

Проектните предложения следва да се основават на наличие на идентифицирани проекти или нужди и/или приоритети в одобрените Планове за интегрирано развитие на градските общини (ПИРО) и в Интегрираните териториални стратегии за развитие на регионите от ниво NUTS 2 и да бъдат в съответствие с одобрените Планове за устойчива градска мобилност на градските общини (самостоятелни, интегрирани в ПИРО или актуализирани в съответствие с ПИРО).

Кандидатът /партньорът следва да е в напреднал етап на подготовка и изпълнение на процедурите за възлагане на обществените поръчки, предвидени в проекта, за което на етапа на кандидатстване се представя документация за обществена поръчка/ сключен договор по дейност 1 и/или дейност 2.

Планираната продължителност на всеки проект, не може да надвишава 24 месеца.

Предложения, получили минимум 60 точки от 100 такива на етап „Оценка на качеството”, се класират в низходящ ред по райони за планиране.

Крайният срок за кандидатстване по процедурата е 30 август 2023 г., 19:00 ч.