Актуално

Първият Национален велосипеден план на България беше представен на тематична конференция, организирана от Българската асоциация за алтернативен туризъм, с подкрепата на Министерство на туризма. Събитието е част от проекта "Дунавски велосипедни планове" (Danube Cycle Plans) и събра заинтересовани страни в областта на развитието на велосипедното движение в цялата страна.

Представеният на конференцията Национален велосипеден план е изготвен от работна група с участието на представители на Министерство на туризма, Министерство на регионалното развитие и благоустройството, Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Министерство на околната среда и водите, Държавна агенция за безопасност на движението по пътищата, Агенция Пътна инфраструктура и неправителствени организации в сектора.

Приветствие към присъстващите в конференцията отправи заместник-министърът на туризма Ирена Георгиева, а в програмата участие взеха представители на местната власт, неправителствени организации и други, ангажирани с развитието на велосипедното движение и велотуризма в страната. Те дискутираха развитието на национална мрежа от веломаршрути и възможностите за трансгранично сътрудничество. Представени бяха и постиженията на общините в развитието на веломрежи.

Кметът на община Горна Малина инж. Ангел Жиланов представи общата цел на единадесет български общини за изграждането на инфраструктура и обособяването на веломаршрут от София до Карлово. През последните години местните власти са забелязали интереса на колоездачите към трасето на подбалканския път 1-6 София – Бургас. Поради все по-голямата натовареност и опасността за живота и здравето на колоездачите, общинските администрации се обединяват около идеята за изграждане и разработване на локални маршрути в градовете.

„Разбираме колко е важно това за нас като общини и сме амбицирани да направим най-добрите трасета, така че да бъдат максимално атрактивни за велолюбителите. Факт е, че единадесет български общини обединиха услия за подобряване условията на този вид туризъм“, заяви кметът на Горна Малина и добави, че проектът е линеен и протича на етапи.

Първият етап предвижда обособяване на две еднопосочни и независими велоалеи. Всяка община самостоятелно избира трасетата им, с оглед на забележителностите и атрактивните места на територията си. На границите на всяка община ще бъдат разположени общи зони, в които двете движения се събират и колоездачите ще ползват общ паркинг и прилежаща инфраструктура. С влизането в съседна община, велоалеите отново стават еднопосочни. Целта е да се избегне натоварването на подбалканския път, а в същото време да се обособи функционална и атрактивна алтернатива. Освен за колоездачите, полза от този проект имат и дестинациите, тъй като се създават условия за увеличаване на туристопотока. Конкретно за Горна Малина, кметът заяви, че вече са реализирани множество идеи, свързани с подобряването и популяризирането на маршрутите:

• обособени са тематични веломаршрути, включващи поклонически туризъм с 31 обекта;
• маркирани са зони за ремонт на велосипеди в града;
• води се диалог с бизнеса за облекчаване на туристическия данък за местата за настаняване, които предоставят отстъпки за гости на колелета;
• увеличаване броя на културните мероприятия, атрактивни за велосипедисти;
• желаещите да се включат в маршрута до Карлово, но притеснени от силния трафик на изхода на София, ще могат да наемат велосипед на място в Горна Малина;
• провеждане на колоездачното състезание за купа „Средногорие”, заедно с общините Горна баня, Челопеч, Чавдар, Златица и Мирково;
• регистриране на Спортен клуб по клоездене в града;
• изграждане на детска площадка по безопасност за движението с велосипеди.

Три са общините, напреднали с изпълнението на първи етап – Горна Малина, Чавдар и Челопеч, като намеренията на местните власти е скорошно установяване на вловръзката по проекта между тях.

В рамките на събитието община Ботевград даде пример за свързане на няколко села в рамките на един веломаршрут.  Въпреки, че градът няма установени традиции във велотуризма, отличните условия и желанието да представят на съгражданите си алтернативен начин за придвижване до работните места, вдъхновява общинският екип да изработи подробна карта с веломаршрути, публикувана на туристическия портал на общината: http://www.visitbotevgrad.com/category/marshruti-botevgrad/velomarshruti/

Ръководителят  на ОП „Туризъм“  Силвия Маринова и Яница Накова – експерт в предприятето, представиха пред участниците в конференцията „велополитиката“ на администрацията, включваща избягване на обособяване на велоалеи „на парче“, а създаването на цялостна система на територията на общината. Вече е започнало изграждане на инфраструктура, включваща места за паркиране, стоянки за велосипеди, велопаркове, маршрути с различна трудност, места за наблюдение и фотозаснемане. Целта е утвърждаване на града като велодестинация в национален и европейски план, както и създаване на нова идентичност и надграждане на туристическия бранд.

Представителите на община Ботевград презентираха и дейностите по изграждане на велоалея, свързваща града със с. Трудовец. Маршрутът е близо 1300 м., а голямата цел на общинската администрация е надграждането на проекта, чрез обособяване на маршрут, преминаващ и през с.Врачеш.

Севдалина Войнова от Асоциация за развитие на София представи изпълнените дейности по проекта InnoAir, в който партньор е и НСОРБ. Това е първият български проект, финансиран от инициативата "Иновативни дейности за градски развитие" (Urban Innovative Actions) на ЕС, която дава възможност на големите европейски градове да тестват иновативни, креативни, но и рискови решения на градски предизвикателства. Това става чрез експериментално прилагани мерки в реална среда по тематичната област „качеството на въздуха“ и по-специално „иновативни решения за мобилност и зелено придвижване“.

Една от дейносттите по проекта е създаването на мобилното приложение SofiaCoin, преобразуващо изминатите по екологичен начин километри в награди. Използването на природищадящи начини на придвижване - пеша, със стандартно или електрическо колело, електрическа тротинетка, се отчита и стимулира с различни поощрения. Част от тях са отстъпки при посещението на различни културни институти в столицата.

Друг аспект от ползите на приложението е създаването на т.нар. „топлинни карти“. Те са дигитален инструмент, чрез който по месеци и сезони може да се проследи натовареността на пешеходните в велоалеи. С тази информация може да бъде засечен трафика за определени линии в градския транспорт, да се идентифицират препятствията, които го задържат по определени маршрути, както и  наблюдение на велотрафика в паркове, площадки и други инфраструктурни съоражения.

Севдалина Войнова покани присъстващите да вземат участие в предстоящия хекатон “InnoAirChallenge: Справедлив зелен преход и градска мобилност” на 11 ноември. Всеки, който се интересува от устойчивост, технологии и иновации и има идеи, които могат да подобрят градската среда, може да се включи в  надпреварата на идеи с отбор от 2 до 5 човека, за да предложи решения за по-чиста околна среда. Трите най-високо оценени идеи ще получат награди с общ паричен фонд от 15 хил. лв.

Обединяването на изоставени пространства и жп трасета със съществуващи велоалеи и преустройството им в нови вело- и пешеходни зони, е основната цел на Фондация Зелена линия София, в партньорство със София План. Целта е създаването на вело и пешеходен ринг, който да обедини парковете в града, гъстонаселените квартали около центъра както и много спортни, културни, бизнес и развлекателни съоръжения. Ландшафтният архитект и представител на Фонадацията София Стоянова представи идеите на проекта по реализацията на зелен ринг в столицата. Очакваният резултат е създаването на мултифункционално, комуникативно място, благоприятна среда за бъдещи инвестиции и предпоставка за развитие на бизнес, спорт, култура и градската инициативност. Това включва облагородяване на занемарени градски части, преосмисляне на индустриалните зони на София, развитие на малкия и среден бизнес и др.

Всички презентации от Конференцията можете да намерите тук: http://www.bgcyclingplan.eu/conference .